当自卸式废物车歪斜货品时，先驱动液压泵7,这时泵输出的压力油经单向阀9、四通阀6、换向阀2、三通阀3,流回油箱8,车厢不动，为液压泵空转发动。再将手动阀手柄向里旋进，则排出压力油去推进揣向阀2的阀芯，将进出油口间隔，使其由常开状况变为常闭状况，这时泵输出的压力油经单向阀9、四通阀6进入液压缸5,将自卸式废物车车厢顶起，倾卸货品。
在举升过程中，若体系压力超越必定压力，安全阀10则被翻开，溢流，使体系压力坚持在调理压力以下。当车厢歪斜到极限方位时，举升缸牵动限位阀4的阀杆，使限位阀由常闭状况变为常开状况，泵输出的压力油经四通阀6、限位阀4、三通阀3流回油箱8,车厢坚持在极限倾方位。
下降，当货品卸完，车厢需下降时，先封闭泵7,再将手动阀1的手柄向外旋出，换向阀操控油泄回手动阀，举升缸在车厢重力效果下将油液压出，翻开换向阀，使其由常闭状况变为常开状况，举升缸内的油液经四通阀6、换向阀2、三通阀3流回油箱8,车厢回位。
若需将自卸式废物车车厢举升至某一方位，只要使手动阀1的手柄仍在旋进方位，中止泵作业，车厢即可坚持在任一方位。操作换向阀的方法可分为手动机械杠杆式、手动液压伺服式和气动操作式三种。机械操作式的牢靠性好，通用性强，修理便利。但它的杆件较多，安置杂乱。关于可翻转式驾驶室不宜选用这种操作方法。
液压伺服式依托手动阀建立起来的油压来封闭或翻开举升液压换向阀，完成车厢的举升和下降。该阀经过堵截动力完成中止作业。图中所示即为液压伺服式液压体系。它便于长途操控，操作牢靠。但反响较慢。气动操作式依托自卸式废物车贮气筒的压缩空气，经过操控气阀操作气控液压换向阀，操控油路方向完成车厢举升、下降和中停。
该体系操作简洁，功用完全，结构较先进，用于中、重型自卸式废物车比较适宜。它的缺陷是气动转化成液动需求两套管路。操作方法挑选今后，就可挑选适宜的液压换向阀。该阀通常用三位四通阀。选阀根据是液压体系的额外作业压力和流量，一起应与选定的操作方法相适应。
