在洒水车(sprinkler)的汽车动力系统中，洒水车变速箱饰演十分关键的人物角色，它将柴油发动机輸出的驱动力根据离合(Clutch)传送（transmission)给变速箱，并根据变速箱更改适合的传动比后给汽车传动轴再分配到洒水车的主动轮上。即然变速箱在洒水车的动力装置中占据这般影响力，它的优劣能立即危害到安全驾驶的舒适度和安全性能，在平时应用中留意洒水车变速箱维护保养，提升其使用期(lifetime)，要留意下列层面：

，变速箱油必须定期拆换

变速箱油的特性对变速箱尤为重要的，与洒水车柴油发动机的机油一样，是必须定期拆换的，可是需不需要拆换，将会（maybe)不一定会掌握，由于齿轮检的互相牙齿咬合，在更改传动比后将柴油发动机輸出驱动力传送（transmission)出来，在每个齿轮中间必须传送极大的扭距，因而就必须机油来给齿轮润化和水冷却(cooling)。而人们的洒水车特别是在是做短途运输的车子，变速箱挡位多，结构分析，转速比高，齿轮和齿轮中间牙齿咬合表面的接触压力大，更应当留意变速箱油的巡视和拆换。

次之,应定期立即维修变速箱

在行车一定里程数或远途安全驾驶回家后，要巡视一下变速箱是不是有渗油状况，一旦发觉变速箱有渗油和漏油状况应先查清缘故立即查验检修。由于变速箱内机油是根据齿轮中间互相牙齿咬合，将变速箱底端机油带动溅出到每个齿轮表面上来的，因此机油才可以粘附在齿轮表面上，产生一层维护浮油，以确保每个齿轮中间的优良润化，假如变速箱内机油明显低于正常范畴，就没法根据齿轮转动将机油溅出到每个齿轮表面，因为丧失浮油维护，齿轮高速运转，这时候不锈钢钝化造成极大发热量，非常容易就会把齿轮表面磨烂，比较严重时还会把齿轮表面缝隙腐蚀，使齿轮没法转动。

此外，变速箱内的润滑脂(Lubricating oil)还要定期拆换

变速箱应用的尽管都是机油，也存有空气氧化（oxidation)和霉变等难题，因为变速箱内的溫度（temperature)要高过常温下，润滑脂(Lubricating oil)会被空气氧化，在溫度高时润滑脂浓稠(viscous) 度减少（reduce)，能变的很稀，它的吸咐工作能力也会随着减少，非常是针对一些年久车子来讲，定期拆换是尤为重要的。

上边所说的，尽管全是一些洒水车(sprinkler)变速箱维护保养的简易专业知识，可是還是有许多老师傅或是设备维修工并不是十分清晰，实际上许多那时候变速箱出现异常全是一些小问题造成的，是平时不重视基本的维护保养所导致的。再此，网编提示大伙儿，在平时应用中留意变速箱维护保养，增加其应用周期时间。