纯电动吸污车排气制动器的误会
在以前的文章内容中，小编与你共享了排气制动的基本原理和应用常见问题。由于是近些年才公布的新品，沒有在许多轻卡货车上普及化，因此 许多客户和盆友看过文章内容后看到了许多错误观念。觉得排气制动不太好，会给排气车导致下列难题:
1.对汽车发动机有危害
因为吸污车排气制动原理是塞住排气进气支管，导致排气管中工作压力持续扩大，会造成那样一种根据较为具备的响声，因而必须有些人能够 觉得排气制动会对发动机发展趋势造成严重威胁。实际上排气系统软件内的碟阀并并不是大家将排气进气支管堵住，依然会依据排气进气支管内的工作压力危害尺寸来调整开启度，因而对汽车发动机是没害的。
2. 大量的碳会堆积在吸引住车的汽车发动机中
选用排气制动器终止燃油喷射作用。也就是说，大家并不是根据拉上排气刹车踏板来室息车辆的，我们都是根据终止燃油喷射来杀掉柴油机的。因此 踩上的排气制动喷头并不是燃油喷射，因此 沒有积炭。
3.会造成 吸污车排气自动控制系统内的高溫自然环境工作状况
由于沒有燃油喷射，因此 不容易点燃，排气溫度也不会太高。
4. 对呼吸车全部系统软件的危害
当应用排气制动器时，汽车发动机仍在旋转，因此 离心水泵、汽油泵、驱动力转为泵、空气泵、发电机组等机械零件仍在一切正常工作中。使制冷、润化、转为、标准气压、打气等作用不受影响。那样不但不容易毁坏设备，并且不容易危害安全性实际操作。
从而大家由此可见，柴油发动机在设计方案上是先熄火，后排气制动。对汽车发动机工作中沒有开展一切一个危害。
