燃油支出在货运行业运营成本中的比重越来越大。因此，一辆节油重卡成了运输户赚钱必备的工具。近几年来，节油重卡越来越受到用户的欢迎，但是在注重车辆节油性的同时，有些用户却忽略了对于节油来说更重要的一点因素(factor)——那就是“人”。

为此，我们广泛(extensive)收集民间节油高招，为您总结了最有用的"十不节油经"。省油就是省钱，从现在开始，快把这些"省钱招式"一一搬上车吧。

一不：上路且慢跑，路线规划好

城市堵车日趋严重，每次开车出门前，对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让您省油。

另外，节后施工路段多多，更要留意修路改道信息，选择一条最近的路线自然省油更多。

二不：高速不开窗(windowing )，空调适度调

许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实（Fact)上，当车速高于80公里/小时，开窗(windowing )的风阻消耗（consume)比空调系统消耗的燃油更多。

此外，开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。因此，在市区走走停停的时候，尽量别开空调。

三不：行车不急躁，出门要趁早

有些车主，特别是年轻的车主，早上起床磨磨蹭蹭，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的。建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。

四不：胎压不亏气，宽胎增油耗

轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时巡查轮胎的气压。另外，现在喜欢改装的年轻人不少，但是从省油角度（angle)考虑（consider)，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。

五不：刹车不多踩，省油中速跑

刹车踩得多，等于油往地上泼”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。有的车主喜欢猛加油，据研究（research)发现，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。现在城市路况复杂，更不应争抢开快车。

此外，车速过慢或过快，都会使洒水车所消耗（consume)的燃油增加。一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度区间，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。

六不：热车不宜久，慢行效果好

天气不好时出门会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因轮胎易打滑而使耗油量增加;夏季气温高、热辐射强、空调用得多，会使洒水车的各项技术性指标下降(descend)，导致油耗增大。建议车主们在恶劣天气尽量少出门。

许多车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，但热车时间太久无疑是跟自己的钱不去，其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。

七不：车上不堆物，轻装再上路

多余的东西会加重洒水车(sprinkler)的负重而增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理。同样的道理，油箱也不要加得太满，特别是经常在市区行走的车子，每次可加三分之二箱汽油，保持较轻的车身降低油耗。

八不：用车不粗放，引擎(Engine)勤维护

想达到省油目的，以前那种“粗放型”的用车习惯可要改改了。特别是要仔细“关照”发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会降低（reduce)发动机的效率(efficiency)，增加爱车的油耗。

九不：加油不盲目，早晚容量足

小编需要提醒车主们的是，根据热胀冷缩的原理，加油时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，可以多得到一点点油。另外，经过一夜的沉淀后，早上的油质通常比较纯净。

十不：引擎(Engine)不空转，尽量少变线

避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让洒水车(sprinkler)行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑（consider)熄火。还有不要时常变道，尽量保持直线行驶。